A new Shanghai

在新加坡到上海的飞机上阅览报纸，看到新加坡正在评估投票sentosa的几个开发方案，无论采用哪个方案，sentosa都会在2、3年之后变成一个完全不一样的地区性的旅游度假胜地。变化和发展令人兴奋，光是在脑袋里面憧憬一番都感到迫不及待了。在另外一份飞机上的杂志上面，看到了新建成的上海南客站的文章，一张色彩鲜艳的夜景图中南客站现代式的建筑和前面宽阔的绿地通道让人眼前一亮，几年前上海人还把北客站称作“新客站”，不知道南客站会咋叫呢？

其实首先让我感觉到变化的是东航的服务。和Thai，Silkair，UA，BA，AirItaly，还有以前的东航相比，现在东航的空中服务让人有一种由内向外的愉悦感。通常的空中小姐/先生们面带一种可以称之为“刹那间的微笑”，在面向旅客的时候发生，转开时消失，很Cool哦。这次东航的感觉却让人真正的觉得亲切，空中小姐经常和旅客交流，甚至闲聊，让人觉得她们喜欢自己的工作，而非仅仅当作是一些routing job。客舱广播里面经常会说一句话 “if you need anything, plz don't hesitate to call us, we are very glad to serve you”，一个“don't hesitate”，便可以让旅客们的心情放松下来，即使长途旅行的滋味不好受，也可以把旅途当成享受了。

空闲的19号去了3个地方，南站，莱弗士广场和复旦。南站当然已经不是过去老火车站那样拥挤杂乱的景象了，3层立体的设计和宽大的空间让站内变得井然有序，已经是一个很舒适的地方了。印象最深的是各处的方向指示牌，想当年我对新加坡机场（世界上最好的机场之一）最推崇的一点就是指示牌得清晰和全面性，现在在南站也看到了。指示牌方便体贴的价值远远超过了其设计和安放所需要的成本和空间，好的指示牌也能够给人好的服务的印象的。南站外面的空间并没有想象中的那么大，旁边的高架路也限制了视野，而且铁轨也没有像美国一些大城市火车站那样设置在地下，让人稍微有点失望。

复旦的变化就太大了。整条邯郸路扩宽了一倍不止，西门的位置变到了行政楼那里，标志性大楼虽然在照片上面看过，不过在整个校园平坦的地势上未免显得太过于突兀了。以前曾经的老宿舍8号楼经过翻新以后已然成了研究生院，曾经的美味天堂臭水沟和四合院已经不复存在。从国定路口到五角场的一段已经变成了宽阔的马路，两旁的小店都变成人行道了。轻专的地盘变成了占地面积巨大的新闻学院，再里面一些地方也在修建新的建筑，这样的浩大工程，让人惊喜，同时也疑惑到：真的需要那样大的地方么？五角场也面目全非了，以前卖盗版运动鞋，盗版光盘和那些廉价的小饭馆，现在都到什么地方去了呢？

回程去浦东机场的路上去坐磁悬浮列车，1分钟加速到200公里时速的时候，已经觉得是在飞驰了，直到431全速，完全看不清外面的世界了。一直盯着窗外看，突然间听到“嘣”的一声，空气的震动透过车窗的玻璃弹到脸上，另外一条轨道上面相向而行的列车只一闪便消失了，车内一群老外惊叫而后欢呼，他们一定在想 “上海怎么TMD这么牛X啊？”。

机场安检和duty free区，2次小姐上来就和我说一大串日文，还说的特标准，搞得我乱死了，居然用英文回答他们说我不是日本人，之后她们又开始说英文。。。事后我决定以后先用英文问她们会不会说韩语，等她们说完之后我再说我是中东的，只是想测试下她们的外语，然后要求他们说以色列语……

对于我这个阔别上海之有3年的人来说，这个城市已经变得有点Ve宁得了。以前的人说“雕栏玉器应犹在，只是朱颜改”，没想到现在我的朱颜还没怎么改，雕栏玉器就byebye了。这个世界，已经如此dynamic，如此的不同了。